利用无线技术搭建物联网智能停车管理系统，可从硬件设备选型、无线通信技术选择、系统架构设计、功能模块开发、系统测试与优化等方面入手，以下是详细介绍：
硬件设备选型
车位传感器：可选用地磁传感器、毫米波雷达与低功耗摄像头组成的多模态传感终端，能实时、精准捕捉车位状态，监测精度高达99.5%。也可采用地磁传感器，安装在地面，通过检测车辆产生的磁场变化判断是否占用停车位。
道闸：采用RFID技术，用于车辆进出控制。
监控摄像头：负责监控停车场内的所有活动。
无线通信模块：如塔石DTU模组，可嵌入地磁传感器，将车位状态信息通过网关/基站上传到服务器。
无线通信技术选择
ZigBee：低功耗、低速率，适合连接传感器、智能插座等低功耗设备，但传输速度较慢。
Wi-Fi：传输速率高、覆盖范围广，适用于室内环境应用。
NB-IoT：低功耗、广覆盖，适用于大规模物联网应用，可直接应用于全球移动通信系统（GSM）和通用移动通信系统（UMTS），开发成本较低。
LoRa：距离长、穿透力强，适用于室外环境应用，适合地下多层停车场的通信布局。
Mesh网络：每个车位采用Mesh节点组网，成本低、数量大。
系统架构设计
分层架构：包括数据采集层、数据传输层和数据处理层。数据采集层负责收集停车位使用情况、车辆信息等数据；数据传输层将数据传输至数据处理层；数据处理层对数据进行处理并生成相应指令，指导停车场管理。
网络拓扑结构：根据停车场实际情况选择合适的网络拓扑结构，如采用Mesh无线组网技术，Lora无线远距离强穿透技术，NBIOT无线远程通信技术。Mesh节点组网成本低、数量大；Lora负责把各个Mesh网络串联起来，通信距离远、穿墙性能优越；NBIOT通信模块负责和远程的云端通信。
功能模块开发
实时监测模块：采用声纹识别技术，通过分析车辆停驻时的底盘震动频谱，将识别准确率提升到99.2%。
计时计费模块：引入区块链技术，每笔交易生成包含时间戳、车位编号的数字凭证，杜绝传统人工收费中可能存在的修改计费时长等问题。也可根据车流量、时段、周边事件（如赛事、施工）自动调整费率。
道闸控制模块：借助车牌识别+电子围栏技术，实现车辆进出无需抬杆。
监控录像模块：对停车场进行实时监控，保障停车场安全。
车位诱导模块：在停车场适当位置安装诱导屏，将诱导屏连接服务器，从服务器取出相关停车场的车位信息并显示在屏幕上，方便车主寻找车位。
反向寻车模块：通过蓝牙5.0信标定位，在GPS信号薄弱的停车场，用户定位精度仍能控制在1.5米内。
支付模块：集成多种电子支付方式，对于不会使用智能手机的老年群体，保留实体卡感应支付通道。
系统测试与优化
功能测试：测试智能停车管理系统的各项功能是否正常，例如实时监测、计时计费、道闸控制、监控录像、车位诱导、反向寻车、支付等。
性能测试：测试系统的稳定性和可靠性，包括数据传输速度、系统响应时间等方面。模拟大量车辆同时进出场的极端场景，验证系统响应延迟。
安全测试：测试系统的安全性能，防止恶意攻击和数据泄露等情况发生。
优化调整：根据测试结果对系统进行优化调整，提高系统性能和稳定性。
